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November 29, 2017
郵輪業潛力大 人才供不應求

 圖:香港郵輪及遊艇業協會執行董事楊梓呈表示,每年香港對郵輪業人才的需求達1200個,但現時在港從事郵輪業的人數僅250人,嚴重供不應求 大公報記者林少權攝

  行政長官林鄭月娥在首份施政報告中提到,將加強與內地的合作,推動內地與香港郵輪旅遊發展。事實上,隨着「一帶一路」沿線及大灣區旅遊市場發展,郵輪業發展潛力巨大。香港郵輪及遊艇業協會執行董事楊梓呈接受《大公報》專訪時表示,每年香港對郵輪業人才的需求達1200個,但現時在港從事郵輪業的人數僅250人,嚴重供不應求,未來希望多做推廣培訓,吸引年輕人入行。

  大家有沒有想過有工種可以不受勞工法例監管,無需交稅,亦無需供強積金?答案是「行船」。楊梓呈表示,所有船員均受國際海事組織(IMO)制定的法例及國際海事勞工公約保護,故無需交強積金,亦無需交稅。

  「一聽到『行船』,大家的印象多會一下子回到數十年前,以為全因讀書不成或家境所迫才不得不選擇『行船』。而『行船』又會長年身在外,過着有家歸不得日子,但其實,今時早已不同往日。」楊梓呈表示,目前船員的工作是合約制,每次合約年期最短為六個月,最長亦不過八個月,不會長期在海上工作。

  另類工作假期

  「大家以前所想像的『行船』均是貨船的工作,但其實貨船與客船並不相同。客船上的工種十分多元化,除船員外,還有餐飲、娛樂、櫃枱前線服務人員、銷售人員、出入境事務、會計,甚至拍賣官都有。」她稱。近年不少年輕人視郵輪工作為另類working holiday(工作假期)。「郵輪工作集中返工、集中放假的性質,確與working holiday相似。」

  至於待遇方面,她指出,一般初級職位起薪點約為每月1.3萬至1.5萬元,未計及花紅及津貼,另包食宿及醫療。「一般工作時間為每日8至10小時,無day off(休息日),但有time off(休息時間)。例如郵輪泊岸後,旅客於上午七至十時落船,至下午四點才上船,這些時間便是船員的休息時間。」

    港人免簽證具優勢

  那麼入行又有何條件呢?楊梓呈表示,學歷不是太重要,最重要是語言、性格及溝通能力。「英文是共同語言,普通話要識,最好學多一個歐洲語言,如西班牙文或法文,便更有優勢。」無論學歷如何,從事郵輪工作均要由低做起,因要熟悉郵輪運作的整個流程。而且,任何人打算申請郵輪工作前,都需要預先考取國際海事組織(IMO)認可的基本海事安全認證(STCW)。

  不過,她坦言,學歷高,升職會較快。若不想再從事郵輪工作,又有何出路?她表示,回到陸地之後,從業員亦可從事郵輪入境相關接待、旅行社導遊及行程規劃等工作。

  楊梓呈表示,不少郵輪都希望在香港招聘人手,但卻甚為困難,一來「行船跑馬三分險」的舊觀念依然存在,二來香港教育系統亦缺少相關培訓,以致不少郵輪公司均轉向廣州進行招聘。「內地郵輪業發展很快,但香港卻欠缺人才,未來香港可能透過優才計劃輸入人手。」她又指,香港人較內地條件更有利,因為香港人到很多地方都無需簽證,但內地人卻要做簽證,通關時會較為複雜。

  她續稱,未來郵輪業有很多發展機會,如「一帶一路」、海上絲綢之路等,不少貨船及客船均會經香港轉口或作補給。「香港一直以來地理位置良好,加上郵輪補給有統一國際標準,香港可提供相關補給,但內地港口因標準不同,未必做到。」她認為,香港政府可以做更多支持郵輪業,如培訓人才。楊梓呈又提到,若香港希望長遠發展自己的郵輪業,需建立自己的地勤人員。她表示,現時每逢有郵輪到港,本港才臨時找人做入境招待,沒有固定團隊,難長遠發展。


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November 9, 2017
麗澤中學參觀
日期: 2017-11-09 (星期四)
活動類別: 歲月留影
旅遊與款待科於11月9日帶領中五級的學生參觀啟德郵輪碼頭,香港郵輪及遊艇業協會邀請了在郵輪上工作多年的Laura Escobar小姐以英語為學生分享經驗並講解郵輪業工作情況及知識。除此之外,協會還介紹了郵輪業的相關課程,讓有興趣投身郵輪業的學生有進一步的了解。

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November 9, 2017
香港郵輪及遊艇業協會榮獲《2016-2017中國郵輪發展報告》繁體中文版的獨家發售權。

香港郵輪及遊艇業協會榮獲《2016-2017中國郵輪發展報告》繁體中文版的獨家發售權。是項報告由中國交通運輸協會郵輪遊艇分會、上海海事大學亞洲郵輪學院,以及中國港口協會郵輪遊艇碼頭分會聯合發布,已連續出版8年,被譽為「中國郵輪白皮書」。 《2016-2017中國郵輪發展報告》共分為7章,分別介紹全球郵輪產業總體發展狀況、中國郵輪旅遊市場及港口發展狀況,以及中國郵輪產業政策及發展趨勢等內容。報告指出,中國已成為全球第二大郵輪客源市場,而上海則已成為亞洲最大郵輪港口城市。據統計,2016年中國11大郵輪港(包括大連、天津、青島、煙台、上海、舟山、廈門、深圳、廣州、海口,以及三亞)共接待郵輪1,010艘次,按年增61%;郵輪旅客出入境4,567,370人次,按年增84%。 香港郵輪及遊艇業協會執行董事楊梓呈表示:「《郵輪報告》指出,今年將邁入中國郵輪發展的黃金十年。此報告有助業界了解市場形勢,以緊握發展機遇。」 是項報告繁體中文版現於香港郵輪及遊艇業協會公開發售,歡迎業界、學術界、教育界、學生和公眾人士訂購,售價為HK$300,而學界則可以優惠價HK$250訂購。如有任何查詢,請致電(852) 2180 0723或電郵至queenie.chan@hkcyia.org與陳小姐聯絡


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